বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ

1. ব্যাটারি ক্ষয়প্রাপ্ত অবস্থায় সংরক্ষণ করা উচিত নয়। একটি ক্ষয়প্রাপ্ত অবস্থা এমন পরিস্থিতিকে বোঝায় যেখানে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হওয়ার পরে সময়মতো চার্জ করা হয় না, যা সহজেই সালফেট লবণের গঠন এবং সীসা সালফেট স্ফটিকগুলি ব্যাটারির প্লেটের সাথে লেগে থাকতে পারে, বৈদ্যুতিক আয়নগুলির জন্য চ্যানেলগুলিকে ব্লক করে। এর ফলে চার্জে অক্ষমতা এবং ব্যাটারির ক্ষমতা কমে যেতে পারে। কম ব্যাটারি অবস্থায় অলস সময় যত বেশি হবে, ব্যাটারির ক্ষতি তত বেশি হবে। যখন ব্যাটারি নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন এটির আয়ু বাড়ানোর জন্য মাসে একবার চার্জ করা উচিত।
বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের ব্যাটারি ব্যবহারের সময় নিয়মিত পরিদর্শন করা প্রয়োজন। যদি বৈদ্যুতিক সাইকেলের ড্রাইভিং পরিসীমা অল্প সময়ের মধ্যে হঠাৎ করে দশ কিলোমিটারের বেশি কমে যায়, তাহলে সম্ভবত ব্যাটারি প্যাকের অন্তত একটি ব্যাটারিতে একটি শর্ট সার্কিটের ঘটনা যেমন গ্রিড ভেঙে যাওয়া, পোল প্লেট নরম হয়ে যাওয়া বা সক্রিয় হওয়া। মেরু প্লেট থেকে উপাদান বিচ্ছিন্নতা. এই সময়ে, পরিদর্শন, মেরামত বা সমাবেশের জন্য অবিলম্বে একটি পেশাদার ব্যাটারি মেরামত প্রতিষ্ঠানে যেতে হবে।
3. উচ্চ কারেন্ট বৈদ্যুতিক সাইকেল ডিসচার্জ করবেন না। শুরু করার সময়, লোকেদের বহন করার সময়, বা চড়াইয়ে যাওয়ার সময়, সহায়তার জন্য প্যাডেল ব্যবহার করা এবং তাত্ক্ষণিক উচ্চ কারেন্ট স্রাব এড়াতে চেষ্টা করা ভাল। উচ্চ কারেন্ট স্রাব সহজেই সীসা সালফেটের স্ফটিককরণের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারি প্লেটের শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়...
4. চার্জিং সময় নিয়ন্ত্রণ করা গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, ব্যাটারিগুলি রাতে চার্জ করা হয়, গড় চার্জিং সময় প্রায় 8 ঘন্টা। যদি স্রাব অগভীর হয় (চার্জ করার পরে একটি ছোট ড্রাইভিং রেঞ্জ সহ), ব্যাটারি দ্রুত সম্পূর্ণরূপে চার্জ হয়ে যাবে, এবং অবিরত চার্জের ফলে অতিরিক্ত চার্জ হবে, যার ফলে ব্যাটারিটি জল হারাতে পারে, গরম হয়ে যায় এবং এর জীবনকাল হ্রাস করে। অতএব, যখন স্রাবের গভীরতা 50% এবং 60% এর মধ্যে হয় তখন ব্যাটারি একবার চার্জ করা ভাল। প্রকৃত ব্যবহারে, এটি রাইডিং মাইলেজে রূপান্তরিত হতে পারে এবং ক্ষতিকারক চার্জিং এড়াতে প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রয়োজনীয় চার্জিং করা উচিত...
5. বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসা থেকে রক্ষা করার জন্য, তাদের সূর্যের আলোতে প্রকাশ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা সহ একটি পরিবেশ ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ চাপ বাড়াতে পারে, ব্যাটারি চাপ সীমিত ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলতে বাধ্য করে। এর সরাসরি পরিণতি হল ব্যাটারির পানির ক্ষয় বৃদ্ধি, এবং ব্যাটারির অত্যধিক পানির ক্ষয় অনিবার্যভাবে ব্যাটারির ক্রিয়াকলাপ হ্রাস, প্লেটকে ত্বরান্বিত করা, মারাত্মক ক্ষতি যেমন শেল গরম করা, শেল ফুলে যাওয়া এবং চার্জ করার সময় বিকৃতির দিকে পরিচালিত করবে...